Plaquettes de frein en céramiquesont des accessoires de freinage haut de gamme fabriqués à partir de matériaux composites comprenant des fibres céramiques, du carbure de silicium et de la résine de liaison. Par rapport aux plaquettes de frein traditionnelles semi-métalliques et métallurgiques des poudres, elles offrent des atouts majeurs en termes de performances de freinage, d'expérience utilisateur, de durabilité et de compatibilité avec les véhicules, et servent de pièces de mise à niveau courantes pour les voitures et les véhicules modifiés de milieu à haut de gamme. Leurs principaux avantages se reflètent dans cinq aspects. Tout d’abord, ils possèdent une excellente résistance aux températures élevées et une capacité anti-décoloration thermique. Les plaquettes de frein métalliques conventionnelles subissent un évanouissement thermique évident au-dessus de 300 degrés avec une force de freinage considérablement réduite, ce qui crée des risques potentiels de défaillance des freins lors d'un freinage continu à grande vitesse et d'une décélération en descente. En revanche, les plaquettes de frein en céramique peuvent résister à des températures allant de 600 degrés à 800 degrés. Leur coefficient de friction reste stable dans des conditions de freinage régulières et intensives, sans diminution de la force de freinage ni douceur des freins causée par la chaleur. Les marges de sécurité sont considérablement améliorées pour les conditions routières complexes telles que les déplacements sur autoroute et la conduite en montagne.
Deuxièmement, ils maintiennent un niveau de propreté élevé et réduisent les coûts globaux de maintenance. Les plaquettes de frein métalliques traditionnelles génèrent de grandes quantités de poussière métallique noire lors du freinage. Cette poussière adhère fermement aux moyeux de roue et est difficile à nettoyer et peut corroder la peinture du moyeu après une accumulation à long terme. En comparaison, les plaquettes de frein en céramique produisent une poudre céramique de couleur claire avec une faible force d'adhérence, qui se disperse naturellement pendant la conduite. Les moyeux de roue restent propres sans lavage fréquent, ce qui réduit la charge de travail de maintenance liée à l'apparence. De plus, aucun débris métallique n'est créé lors du frottement, ce qui permet d'éviter les rayures sur les disques de frein. La durée de vie des rotors est prolongée et la fréquence de remplacement diminue, ce qui entraîne une réduction des dépenses de maintenance globale à long terme.
Troisièmement, ils offrent un retour de freinage favorable et une suppression exceptionnelle du bruit. Le matériau de friction uniforme et fin des plaquettes de frein en céramique assure une réponse de freinage linéaire et douce. Une pression modérée sur la pédale génère une force de freinage uniforme. Il n'y a pas de faiblesse au freinage initial ni d'engagement brusque qui apparaissent souvent sur les plaquettes de frein métalliques. La sensation précise et douce de la pédale améliore considérablement le confort de conduite. Le bruit de friction est minimisé, éliminant ainsi les grincements métalliques violents se produisant sur les plaquettes de frein métalliques lors du démarrage à froid, du freinage à basse vitesse et en marche arrière. Un fonctionnement silencieux est obtenu dans les scénarios de trajet domicile-travail, de suivi à basse vitesse et de freinage en marche arrière.
Quatrièmement, ils présentent une longue durée de vie et une résistance supérieure à l’usure. Les matériaux composites céramiques offrent une dureté élevée et une faible perte d'usure avec des propriétés physiques stables qui sont à peine affectées par la température et l'humidité. La durée de vie des plaquettes de frein semi-métalliques ordinaires varie de 30 000 à 50 000 kilomètres, tandis que les plaquettes de frein en céramique peuvent atteindre 80 000 à 100 000 kilomètres dans des conditions normales de fonctionnement d'une voiture familiale. Leur durée de vie dépasse celle de leurs homologues métalliques, même dans des conditions difficiles. Les intervalles de remplacement sont prolongés et le temps et l'argent consacrés à l'entretien du véhicule sont économisés. Cinquièmement, la réduction du poids profite à la maniabilité du véhicule. Les plaquettes de frein en céramique de spécifications identiques sont 40 à 60 % plus légères que les plaquettes métalliques. La réduction de la masse non suspendue soulage les charges imposées aux pneus et aux suspensions, améliore la précision de la direction, les performances de filtrage des vibrations et la stabilité de conduite, et réduit légèrement la consommation de carburant. Ils conviennent aux berlines, aux SUV et aux véhicules de performance de différents types.
