Plaquette de frein de camionL'auto-inspection doit se concentrer sur le niveau d'usure, l'état de fonctionnement et les composants associés. La détection rapide des problèmes potentiels peut prévenir une défaillance des freins et garantir la sécurité de conduite.
L’inspection visuelle de l’épaisseur d’usure est fondamentale. Retirez la roue ou vérifiez par le trou d'inspection du moyeu de roue. L'épaisseur restante du matériau de friction des plaquettes de frein doit être supérieure ou égale à 3 mm. Si elle est inférieure à cette valeur, les plaquettes de frein doivent être remplacées immédiatement. Vérifiez simultanément si les plaquettes de frein sont usées uniformément. Si un côté est très usé, cela peut indiquer une goupille de guidage d'étrier coincée, nécessitant une réparation simultanée.
Faites attention aux comportements de freinage anormaux. Si des bruits anormaux surviennent lors du freinage (comme des frottements métalliques ou des crissements), il est fort probable que les plaquettes de frein soient excessivement usées ou contiennent des impuretés. Si la pédale de frein est molle, si la course est plus longue, si le véhicule vire d'un côté ou si la distance de freinage augmente considérablement, vérifiez l'ajustement entre les plaquettes de frein et le disque de frein et s'il y a des fuites dans le système de freinage.
Vérifier l’état des composants associés est également crucial. Vérifiez les goupilles de retenue et les ressorts des plaquettes de frein du camion pour déceler tout jeu ou déformation, en vous assurant que les plaquettes de frein sont solidement installées. Inspectez simultanément la surface du disque de frein. Des rainures, des fissures ou une usure inégale évidentes accéléreront l’usure des plaquettes de frein et nécessiteront une attention immédiate.
Considérez le scénario d’utilisation pour faciliter votre jugement. Les camions qui voyagent fréquemment dans des zones montagneuses ou transportent de lourdes charges subissent une usure plus rapide des plaquettes de frein, nécessitant des cycles d'auto--inspection plus courts. Si les plaquettes de frein ont été utilisées pendant plus de 80 000 kilomètres, même s'il n'y a aucune anomalie évidente d'apparence, il est recommandé de les faire inspecter par un professionnel pour éviter d'affecter les performances de freinage en raison de la fatigue du matériau.
