Dans le domaine du transport lourd, les performances des plaquettes de frein de camion affectent directement la sécurité et l'efficacité opérationnelle. Étant donné que l'industrie de la logistique a des exigences plus élevées pour l'entretien des véhicules, il est particulièrement important de comprendre les méthodes d'utilisation et de maintenance correctes des plaquettes de frein. Cet article présentera les considérations de base pour les plaquettes de frein de camion des aspects de la sélection, de l'installation, de l'utilisation et de la maintenance.
1. La sélection doit correspondre au modèle du véhicule et aux conditions de travail
Les performances des plaquettes de frein de camion sont étroitement liées à leurs matériaux et conceptions. Les exigences pour les plaquettes de frein varient considérablement entre différents modèles (tels que les tracteurs, les camions à benne) et les scénarios de transport (autoroutes, routes de montagne). Par exemple, le transport des montagnes avec freinage fréquent nécessite la sélection de matériaux élevés résistants à la chaleur, tandis que le transport à longue distance sur les autoroutes accorde plus d'attention à la résistance à l'usure. Il est recommandé de se référer aux modèles recommandés des constructeurs de véhicules ou de consulter des techniciens professionnels pour éviter une usure prématurée ou une défaillance des freins en raison d'une mauvaise sélection.
2. Les spécifications d'installation déterminent l'effet de freinage
La qualité d'installation des plaquettes de frein affecte directement leurs performances. Avant l'installation, le tambour de frein ou le disque de frein doit être soigneusement nettoyé pour s'assurer qu'il n'y a pas d'huile ou de résidu. Dans le même temps, il est nécessaire de vérifier si le cylindre de frein revient normalement pour éviter une usure anormale des plaquettes de frein en raison d'un espace trop petit. Après l'installation, un test de freinage de test est nécessaire pour confirmer qu'il n'y a pas de bruit anormal ou d'usure excentrique. Si une anomalie est trouvée, elle doit être ajustée ou réinstallée dans le temps.
3. Inspection régulière et remplacement opportun
Le degré d'usure de la plaquette de frein affecte directement les performances de freinage. Il est recommandé de vérifier l'épaisseur de la plaquette de frein tous les 5, 000 à 10, 000 kilomètres. Si l'épaisseur restante est inférieure à 3 mm, elle doit être remplacée immédiatement. De plus, il est nécessaire de prêter attention à la question de savoir si l'usure de la plaquette de frein est uniforme. Si une usure excentrique ou un bruit anormal se produit, il peut y avoir des problèmes avec d'autres composants du système de freinage (comme les cylindres de frein et les disques de frein), qui nécessitent une inspection complète.
4. Évitez la surcharge et le freinage d'urgence
La surcharge augmentera considérablement la charge du système de freinage, provoquant une usure prématurée ou même une défaillance de la plaquette de frein. Dans le même temps, le freinage d'urgence fréquent accélérera la décroissance thermique du plaque de frein et réduira l'effet de freinage. Le conducteur doit développer de bonnes habitudes de conduite, contrôler raisonnablement la vitesse, prédire les conditions de la route à l'avance et réduire la survenue de freinage d'urgence.
5. Précautions de stockage et de transport
Pour les plaquettes de frein de rechange, ils doivent être stockés dans un environnement sec et frais pour éviter l'humidité ou les températures élevées qui peuvent provoquer une dégradation des performances des matériaux. Pendant le transport, une forte pression ou une collision doit être évitée pour éviter d'endommager la surface ou la structure interne des plaquettes de frein.
L'utilisation et l'entretien correctes des plaquettes de frein de camion sont un lien clé pour assurer la sécurité de la conduite. Grâce à la sélection scientifique, à une installation standardisée, à une inspection régulière et à une conduite raisonnable, la durée de vie des plaquettes de frein peut être considérablement prolongée et les risques opérationnels peuvent être réduits.
