In the modern automobile industry, the brake system is one of the core components to ensure driving safety. As a key component of the drum brake system, the performance of the brake shoe directly affects the braking effect and driving safety of the vehicle. With the continuous expansion of the global automobile market, the demand for brake shoes is also growing, especially in the field of commercial vehicles and heavy machinery, where its importance is plus proéminent .
Principe de travail de la chaussure de frein
Les chaussures de frein sont généralement installées dans des systèmes de freinage à tambour . Lorsque le conducteur monte sur la pédale de frein, le système hydraulique pousse les chaussures de frein pour se développer vers l'extérieur, afin qu'ils soient en contact étroit avec la paroi interne du tambour de freinage, et la frottement ralentit la rotation de la roue, ainsi que les systèmes de crakeage de freinage sont des systèmes de crake de freinage . comparé avec les systèmes de drum de la crake, sont plus comparés, le rythme de freinage est le rythme commun dans les systèmes de crake de freinage, les systèmes de crake de freinage sont comparés, le rythme de freinage est plus important dans les systèmes de crake de freinage. Véhicules lourds en raison de leur structure plus simple, de leur force de freinage plus forte et de leur coût inférieur .
Matériaux et performances des chaussures de freinage
Les performances des chaussures de frein dépend en grande partie de leurs matériaux de fabrication . Les chaussures de frein traditionnelles sont principalement en matériaux d'amiante, mais comme l'amiante est nocif pour la santé humaine, il a été interdit dans la plupart des pays . Les chaussures de frein modernes sont principalement constituées d'une excellente résistance à la température, mais aussi de réduction des matériaux composites, mais aussi de la réduction de la résistance à la température, mais aussi de la réduction des matériaux composites, qui ne peuvent pas réduire la résistance à la température, mais aussi une réduction de la résistance à la température, mais aussi une réduction des matériaux composites, qui ne peuvent pas réduire la résistance à la température, mais aussi une réduction de la résistance à la température, mais aussi une réduction des matériaux composites, qui ne peuvent pas réduire la résistance à la température, mais aussi une réduction de la résistance à la température, mais aussi une réduction de la test pollution .
Les chaussures de frein semi-métal sont largement utilisées dans les véhicules lourds en raison de leur haute résistance et de leurs bonnes performances de dissipation thermique; Les chaussures de frein en céramique deviennent progressivement un choix populaire sur le marché des voitures particulières en raison de leur faible bruit et de leur longue durée de vie; Les chaussures de frein composite organiques sont toujours sur le marché dans certains véhicules économiques en raison de leur protection de l'environnement et de leur confort .
Entretien et remplacement des chaussures de freinage
Le degré d'usure des chaussures de frein affecte directement l'effet de freinage, de sorte que l'inspection et l'entretien régulières sont essentielles . en général, lorsque l'épaisseur des chaussures de frein tombe en dessous de 2 mm, ils doivent être remplacés dans le temps, sinon il peut conduire à une distance de freinage plus longue et même à provoquer des accidents de sécurité . {en plus, la qualité de l'installation de la qualité de freinage que les techniciens professionnels les remplacent pour assurer la fiabilité du système de freinage .
Avec l'avancement continu de la technologie automobile, les matériaux et les processus de fabrication des chaussures de frein sont également optimisés en continu . à l'avenir, des chaussures de frein plus efficaces et respectueuses de l'environnement deviendront le courant dominant du marché, offrant une protection plus forte pour la sécurité mondiale du trafic routier .
