En tant que composant central du système de freinage automobile, les performances des plaquettes de frein affectent directement la sécurité de la sécurité . avec le développement de l'industrie automobile, les types de plaquettes de frein sont de plus en plus riches, et les plaquettes de frein de différentes matériaux et les structures sont adaptées aux différents scénarios de conduite et aux types de véhicules . Comprendre la classification réel des tamis de freinage a besoin .
Classification par matériel
La façon la plus courante de classer les plaquettes de frein est par matériel, notamment les plaquettes de frein à l'amiante, les plaquettes de frein semi-métalliques, les plaquettes de frein en céramique et la matière organique non asbestos) ..
Les plaquettes de frein en amiante étaient autrefois un type de plaquettes de frein largement utilisées au début, mais parce que les fibres d'amiante sont nocives pour la santé humaine, ils ont été interdits dans la plupart des pays .
Les plaquettes de frein semi-métalliques utilisent des fibres métalliques comme principale matière première, ont une résistance élevée à la chaleur et une résistance à l'usure, et conviennent aux véhicules à haute performance et aux camions lourds . cependant, ils peuvent générer plus de bruit et de poussière pendant le freinage, et provoquer une plus grande usure sur le disque de frein .
Les plaquettes de frein en céramique ont été populaires ces dernières années . Ils sont faits de fibres de céramique et de charges spéciales . Ils ont les avantages de faible bruit, de faible poussière et de résistance à haute température ., ils conviennent à la conduite urbaine et aux utilisateurs qui poursuivent le confort .
Les plaquettes de frein Nao ne contiennent pas d'amiante et de composants métalliques . Ils sont faits de matériaux organiques tels que la fibre de verre et le caoutchouc . ont un freinage lisse et moins de poussière, mais leur résistance à l'usure est légèrement inférieure aux plateaux de frein semi-métal et céramique .
Classification par structure
Les plaquettes de frein peuvent également être divisées en plaquettes de frein ordinaires et plaquettes de frein avec accessoires en fonction de leur structure . Les plaquettes de frein ordinaires ont une structure simple et sont directement installées sur l'étrier de frein; Alors que les plaquettes de frein avec des accessoires intègrent des composants tels que les silencieux et les plaques arrière, qui sont plus pratiques à installer et peuvent réduire efficacement le bruit de freinage .
Classification par utilisation
Sur la base des scénarios de type de véhicule et d'utilisation, les plaquettes de frein peuvent être divisées en plaquettes de frein de voiture de tourisme, plaquettes de frein de véhicule commercial et plaquettes de frein de course . Les plaquettes de frein pour les voitures de tourisme se concentrent sur le confort et la durabilité; Les plaquettes de frein de véhicules commerciaux doivent résister à des charges plus élevées et utiliser généralement des matériaux résistants à haute température; Les plaquettes de frein de course poursuivent des performances de freinage extrêmes et peuvent maintenir un coefficient de frottement stable à des températures élevées .
Conclusion
Les plaquettes de frein sont classées de diverses manières, et les plaquettes de frein de différents matériaux et structures ont leurs propres avantages et inconvénients . lors du choix, les consommateurs doivent combiner le type de véhicule, les habitudes de conduite et les conditions routières pour assurer la sécurité et la fiabilité du système de freinage . avec la direction de la technologie des matériaux, futur .
